Συνολικά 5,5 δισ. ευρώ προσέλκυσαν οι ελληνικές επιχειρήσεις το 2017, εκ των οποίων ποσό 1,9 δισ. ευρώ αφορά σε εταιρικά ομόλογα και 1,6 δισ. ευρώ σε Εξαγορές και Συγχωνεύσεις (Ε&Σ), ενώ μόλις 251 εκατ. ευρώ συνδέονται με αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου που καλύφθηκαν από στρατηγικούς επενδυτές, σύμφωνα με την ετήσια μελέτη της PwC Ελλάδας.

Τους πραγματικούς ιδιοκτήτες τους (beneficial owner) θα πρέπει να δηλώνουν από το προσεχές φθινόπωρο όλες οι επιχειρήσεις στην Ελλάδα, σε διαφορετική περίπτωση δεν θα λαμβάνουν φορολογική ενημερότητα και θα αντιμετωπίζουν αυστηρά χρηματικά πρόστιμα.

Συγκρατημένη αισιοδοξία για τις επιχειρηματικές προοπτικές, τη δυνατότητα προσλήψεων και την οικονομική προοπτική των εταιρειών τους εκφράζουν για την ελληνική οικονομία οικονομικοί διευθυντές εταιρειών της Ευρώπης, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Έρευνας CFO, που πραγματοποίησε η Deloitte για το τρίτο τρίμηνο (Q3) του 2017.

Συνέντευξη του προέδρου του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, κ. Γιάννη Χατζηθεοδοσίου, στον «Οδηγό Μικρής Λιανικής 2017-2018». Ο Γιάννης Χατζηθεοδοσίου, πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου της Αθήνας, γνωρίζει από πρώτο χέρι τα προβλήματα των μικρών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων και την καθημερινή μάχη που δίνουν για την επιβίωση τους. Μίλησε στον «Κόσμο της Μικρής Λιανικής» για τα μικρά σημεία πώλησης, την εικόνα που παρουσιάζουν στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας και τις προσπάθειες που κάνει το Επαγγελματικό Επιμελητήριο για να βρεθούν λύσεις για προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος, τονίζοντας πως: «Το μέλλον των περιπτέρων και της μικρής λια­νικής λοιπόν, θα παιχτεί στα εξής πεδία: νέα επιχειρηματικότητα, νέες τεχνολογίες, συνεργατικό δίκτυα, μάχη για ευνοϊκό επιχει­ρηματικό πλαίσιο, μάχη για εκλογίκευση της φορολογίας, ασφα­λιστικών εισφορών και τέλος στην δημιουργία νέων ανταγωνι­στικών πλεονεκτημάτων σε συνδυασμό με τα αναντικατάστατα πάγια πλεονεκτήματα ...

Συνεχίζεται το όργιο… κερδών στα παλιά εισαγωγής πετρελαιοκίνητα -κυρίως- αυτοκίνητα με την κατάσταση πλέον να έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο. Η αναζήτηση «φθηνού και οικονομικού» σε κατανάλωση  diesel  αυτοκινήτου έχει οδηγήσει πολλούς Έλληνες στην παρανομία χωρίς μάλιστα να το γνωρίσουν οι ίδιοι, αφού οι «ειδικοί» δηλαδή κάποιοι έμποροι, τους διαβεβαιώνουν ότι δεν θα έχουν πρόβλημα με μία απλή… υπεύθυνη δήλωση.

Σε πονοκέφαλο για τους dealers στη Γερμανία εξελίσσεται η ολοένα και μικρότερη ζήτηση σε αυτοκίνητα εφοδιασμένα με diesel κινητήρες, μιας και τους έχει μείνει πολύ μεγάλος αριθμός οχημάτων σε stock.